Este año ha habido más huelgas que en cualquier otro año de las dos últimas décadas. Además, estas huelgas -multirraciales y multigeneracionales- han demostrado la confianza y la determinación de los trabajadores, especialmente de los jóvenes, que pueden hacer realidad reivindicaciones que parecían imposibles hace tan sólo un año.
Los trabajadores de la planta de montaje de Ford en Michigan están en huelga desde el 15 de septiembre. Los huelguistas de Ford volverán al trabajo mientras estudian un acuerdo preliminar anunciado el miércoles. El sindicato espera presionar a GM y Stellantis reiniciando la producción en Ford.
Después de que Kaiser Permanente acordara un salario mínimo de 25 dólares para sus empleados en el estado, ¿le seguirá el resto del país?
Cada viernes de las últimas cuatro semanas, los consejeros delegados de las 3 Grandes han esperado con ansiedad a que el presidente del sindicato UAW, Shawn Fain, anunciara qué departamentos de qué fábricas serían los siguientes en declararse en huelga.
La United Auto Workers tiene ahora la oportunidad -quizá la última- de reavivar la lucha de clases, que es la única manera de empezar a invertir el equilibrio de fuerzas de clase que, durante tanto tiempo, se ha inclinado a favor de la patronal.
A primera hora de la mañana del viernes 15 de septiembre, el sindicato United Auto Workers (UAW) convocó huelgas históricas contra los tres grandes fabricantes de automóviles estadounidenses. Ford, General Motors (GM) y Stellantis (la fusión de PSA y Fiat Chrysler).
En el mes de octubre, el UAW (sindicato United Auto Workers) y el movimiento obrero de Iowa [estado del Medio Oeste] siguieron movilizados. La comunidad y los medios de comunicación que simpatizan con el movimiento apoyaron firmemente a los 10.100 trabajadores en huelga de John Deere and Company.