{"id":46282,"date":"2025-03-01T22:00:57","date_gmt":"2025-03-01T21:00:57","guid":{"rendered":"https:\/\/correspondenciadeprensa.com\/?p=46282"},"modified":"2025-03-01T22:04:38","modified_gmt":"2025-03-01T21:04:38","slug":"grecia-paro-general-y-manifestaciones-insurreccionales-contra-el-neoliberalismo-dossier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/correspondenciadeprensa.com\/?p=46282","title":{"rendered":"Grecia – Paro general y manifestaciones insurreccionales contra el neoliberalismo. [Dossier]"},"content":{"rendered":"\n

Foto: France 24<\/sub><\/p>\n\n\n\n

Contre Attaque<\/a><\/em>, 28-2-2025<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Traducci\u00f3n de Correspondencia de Prensa<\/a><\/em>, 1-3-2025<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00abGrecia mata a sus hijos\u00bb: es uno de los esl\u00f3ganes coreados este viernes 28 de febrero de 2025 en las calles de Atenas. Todo el pa\u00eds estaba paralizado por un paro general. Escuelas, universidades, administraciones y comercios hab\u00edan cerrado sus puertas, el transporte p\u00fablico dej\u00f3 de funcionar y una marea humana invadi\u00f3 las calles.<\/p>\n\n\n\n

La polic\u00eda habla de m\u00e1s de 325 000 personas en las manifestaciones. Una cifra que sin duda hay que multiplicar por 3, lo que la convierte en una de las movilizaciones m\u00e1s importantes de la historia del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Dos a\u00f1os antes, un drama ferroviario hab\u00eda traumatizado a toda Grecia: la cat\u00e1strofe de Tempe, en la que murieron 57 personas. El 28 de febrero de 2023, un tren interurbano de pasajeros al norte de Atenas fue embestido por otro tren de mercanc\u00edas cargado de productos qu\u00edmicos, que se encontraba en la v\u00eda sin que nadie se diera cuenta, debido a la falta de personal. La madre de una de las v\u00edctimas hizo p\u00fablico recientemente un audio en el que se oye a su hija asfixiarse y, antes de morir, decir: \u00abNo tengo ox\u00edgeno\u00bb. Esta frase se ha convertido en una consigna para los griegos.<\/p>\n\n\n\n

La vetustez de la red ferroviaria est\u00e1 relacionada con su privatizaci\u00f3n en 2017, tras la crisis econ\u00f3mica que afect\u00f3 al pa\u00eds. Los organismos capitalistas internacionales (la troika formada por la UE, el BCE y el FMI) obligaron a Grecia a adoptar medidas neoliberales, en particular privatizaciones, a cambio de una \u00abayuda\u00bb financiera. Por lo tanto, el ferrocarril es propiedad de una empresa privada italiana. La \u00abcompetitividad\u00bb y la b\u00fasqueda del menor costo posible provocaron la muerte de 57 personas.<\/p>\n\n\n\n

El accidente de febrero de 2023 fue un catalizador de la profunda ira del pueblo griego, que lleva a\u00f1os sufriendo los planes de austeridad. Cada aniversario del accidente de Tempe se organiza un paro general. El pasado 26 de enero, como si se preparara para la movilizaci\u00f3n de ese d\u00eda, una marea ya hab\u00eda tomado las calles de las ciudades griegas<\/em><\/a>, reuniendo a cientos de miles de personas.<\/p>\n\n\n\n

En Atenas, este viernes (28 de febrero), la polic\u00eda fue blanco de lluvia de c\u00f3cteles molotov y se produjeron enfrentamientos cuerpo a cuerpo. Un polic\u00eda en moto incluso fue duramente golpeado. El colectivo anarquista Rouvikonas colg\u00f3 pancartas en el edificio de la compa\u00f1\u00eda ferroviaria responsable gritando \u00abeste crimen no debe ser olvidado, estos d\u00edas son por Tempe\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Si Grecia fue sacrificada como ejemplo por los neoliberales a principios de la d\u00e9cada de 2010, las ansias de justicia nunca han sido saciadas y el esp\u00edritu de rebeli\u00f3n est\u00e1 m\u00e1s vivo que nunca.<\/p>\n\n\n\n

***<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Crimen de Estado en Tempe: Ocultaci\u00f3n criminal del Estado y privatizaci\u00f3n<\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Fragmentos del comunicado de las asociaciones griegas en Francia<\/a><\/em>, 28-2-2025 <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Traducci\u00f3n de Correspondencia de Prensa, 1-3-2025<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Intentos de ocultaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Desde el principio, el Estado griego, los medios de comunicaci\u00f3n y la compa\u00f1\u00eda ferroviaria hicieron un gran esfuerzo para ocultar lo que realmente sucedi\u00f3 y encubrir as\u00ed el crimen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El gobierno comenz\u00f3 a encubrir el crimen, afirmando que se trataba de un accidente, de un \u00abtr\u00e1gico error humano\u00bb. En los medios de comunicaci\u00f3n circul\u00f3 una versi\u00f3n modificada para intentar atribuir este crimen \u00fanicamente al \u00aberror individual\u00bb del jefe de estaci\u00f3n. El error del jefe de estaci\u00f3n es innegable, pero cualquier investigaci\u00f3n sobre un hecho tan grave no deber\u00eda limitarse en ning\u00fan caso a un simple error.<\/p>\n\n\n\n

Las preocupaciones sobre la seguridad de la red ferroviaria griega se hab\u00edan planteado mucho antes del crimen, pero hab\u00edan sido silenciadas. Los ferroviarios se declararon en huelga tres meses antes del crimen, para denunciar graves problemas de seguridad. (…)<\/p>\n\n\n\n

Las privatizaciones<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El estado deplorable de los ferrocarriles griegos est\u00e1 directamente relacionado con su fragmentaci\u00f3n y las privatizaciones impuestas por los acreedores de la Uni\u00f3n Europea en 2017. La Troika, compuesta por la UE, el Banco Central Europeo (BCE) y el FMI, a cambio de una supuesta \u00abayuda financiera\u00bb, oblig\u00f3 a Grecia a aplicar medidas de austeridad neoliberales, incluidas privatizaciones masivas. En este contexto, la compa\u00f1\u00eda operadora de los trenes griegos fue vendida a una empresa italiana por 40 millones de euros, un precio rid\u00edculo. La nueva empresa privada recibe 50 millones de euros al a\u00f1o del Estado griego para garantizar el servicio de la red. Seg\u00fan el Gobierno de SYRIZA de la \u00e9poca, la venta iba a \u00abreforzar y modernizar los ferrocarriles griegos y el servicio de pasajeros\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Como era de esperar de tales privatizaciones, en lugar de la prometida \u00abmodernizaci\u00f3n del servicio\u00bb, fuimos testigos de un desmantelamiento completo de los ferrocarriles: reducci\u00f3n del n\u00famero de trenes, recortes de personal en puestos cruciales para la seguridad y ausencia de dispositivos de seguridad adecuados. La empresa italiana introdujo en Grecia trenes que ten\u00edan 30 a\u00f1os y que hab\u00edan sido retirados de la circulaci\u00f3n en Suiza. Adem\u00e1s, la falta de sistemas de telecomunicaci\u00f3n modernos oblig\u00f3 a que todas las comunicaciones tuvieran que hacerse por tel\u00e9fono.<\/p>\n\n\n\n

Por otra parte, la realizaci\u00f3n de las obras de infraestructura en la red griega es una broma de mal gusto: contratos con sucesivos retrasos, contratos complementarios, gastos exorbitantes, y todo ello con la tolerancia de la OSE (compa\u00f1\u00eda ferroviaria griega, ndt) y del ministro de Transportes.<\/p>\n\n\n\n

Unos meses despu\u00e9s de la colisi\u00f3n de los trenes en 2023, la fiscal\u00eda europea inici\u00f3 acciones penales \u00abcontra 23 sospechosos por delitos relacionados con los sistemas de se\u00f1alizaci\u00f3n ferroviaria\u00bb. Las acusaciones m\u00e1s graves se refieren al incumplimiento del contrato 717, el contrato que, seg\u00fan los fiscales griegos y europeos, de haberse ejecutado, habr\u00eda evitado la colisi\u00f3n. El contrato deb\u00eda haber finalizado en 2017.<\/p>\n\n\n\n

Casi dos a\u00f1os despu\u00e9s, estos sistemas de seguridad siguen sin funcionar.<\/p>\n\n\n

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\"\"
Atenas, 28-2-2025. Foto: EUROKINISSI \/ VIA REUTERS<\/sub><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Un elemento adicional: la explosi\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En el video que circul\u00f3, adem\u00e1s de la colisi\u00f3n, tambi\u00e9n se ve\u00eda una explosi\u00f3n, lo que suger\u00eda la presencia de material inflamable.<\/p>\n\n\n\n

Hoy, despu\u00e9s de una investigaci\u00f3n llevada a cabo por familiares de las v\u00edctimas, sabemos que los contenedores delanteros del tren de mercanc\u00edas transportaban potencialmente (ilegalmente) materiales inflamables. El propio primer ministro (y jefe de Estado) K. Mitsotakis, nos asegur\u00f3, tres semanas despu\u00e9s del crimen, que era imposible y que saben con \u00ababsoluta certeza\u00bb que nada de eso hab\u00eda ocurrido. Pero el estudio realizado por la Universidad de Gante sobre las causas del incendio confirma que la causa de la explosi\u00f3n fue la presencia (ilegal) de xileno, un hidrocarburo que a menudo se utiliza ilegalmente (en Grecia) en los combustibles\/gasolina para reducir su costo.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n se sabe que algunas de las v\u00edctimas murieron a causa de la explosi\u00f3n y no de la colisi\u00f3n. Cuando se acercaba el \u00abaniversario\u00bb de este crimen, se difundi\u00f3 en las redes sociales una grabaci\u00f3n en la que se pod\u00edan escuchar las \u00faltimas palabras de las v\u00edctimas despu\u00e9s de haber sobrevivido a la colisi\u00f3n: \u00abNo tengo ox\u00edgeno\u00bb. Con este lema, las manifestaciones organizadas por los familiares de las v\u00edctimas reunieron a cientos de miles de personas en Grecia y en el extranjero, contra el encubrimiento del crimen y para reclamar justicia.<\/p>\n\n\n\n

Encubrimiento del crimen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El crimen de Tempe no acab\u00f3 con el completo deterioro de la red ferroviaria, la privatizaci\u00f3n, la negligencia mortal del gobierno y, finalmente, la colisi\u00f3n y las explosiones fatales. Desde los primeros d\u00edas, sin la autorizaci\u00f3n de los jueces, el gobierno de Mitsotakis puso en marcha la operaci\u00f3n de \u00abrestauraci\u00f3n del lugar\u00bb, es decir, la modificaci\u00f3n de la escena del crimen. De hecho, el suelo que podr\u00eda haberse medido para determinar las causas de la explosi\u00f3n ya no exist\u00eda en el lugar. As\u00ed, la investigaci\u00f3n de las causas de la explosi\u00f3n se hizo casi imposible. Es por esta intervenci\u00f3n ilegal en la escena del crimen que la fiscal griega acusa hoy a destacados miembros del gobierno de Mitsotakis (aparte del incumplimiento del contrato 717 para el transporte seguro). Kyriakos Mitsotakis (jefe de Estado) y su gobierno mayoritario ocultan a los culpables, como siempre, detr\u00e1s de la inmunidad parlamentaria (y ministerial). Los esfuerzos del Estado por encubrir este crimen no deben quedar impunes.<\/p>\n\n\n\n

No nos sorprende nada. Desde la crisis econ\u00f3mica, vemos que nuestras vidas est\u00e1n cada vez m\u00e1s devaluadas. Las continuas privatizaciones, desde la salud hasta el transporte, la devaluaci\u00f3n de los trabajadores y trabajadoras que tienen funciones clave, las riquezas que circulan de abajo hacia arriba. Hoy estamos de luto por 57 personas fallecidas, pasajeros y trabajadores, sacrificados en nombre del lucro y las pol\u00edticas neoliberales.<\/p>\n\n\n\n

\u00a1Nuestras vidas valen m\u00e1s que sus ganancias!<\/p>\n\n\n\n

***<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Paro general en Grecia. El puelo en la calle para conmemorar a las v\u00edctimas del accidente ferroviario de 2023.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Agencia France-Presse<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mediapart<\/a><\/em>, 28-2-2025<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Traducci\u00f3n de Correspondencia de Prensa, 1-3-2025<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Miles de personas se preparan para manifestar el viernes (28 de febrero) en toda Grecia, paralizada por un paro general, para conmemorar la colisi\u00f3n ferroviaria que mat\u00f3 a 57 personas hace dos a\u00f1os y alimenta el descontento contra el gobierno de Mitsotakis.<\/p>\n\n\n\n

Los sindicatos convocqaron un paro general en el sector p\u00fablico y privado que afectar\u00e1 especialmente al transporte. Los trenes, transbordadores, autobuses, tranv\u00edas y taxis estar\u00e1n pr\u00e1cticamente paralizados, mientras que numerosas conexiones a\u00e9reas han sido canceladas.<\/p>\n\n\n\n

Habr\u00e1 manifestaciones en m\u00e1s de 200 ciudades de Grecia y del extranjero para exigir respuestas sobre las causas exactas de la colisi\u00f3n frontal entre dos trenes.<\/p>\n\n\n\n

La movilizaci\u00f3n se anuncia \u00abde una magnitud hist\u00f3rica\u00bb, asegur\u00f3 el jueves el diario Efsyn (izquierda). Desde hace varias semanas, las acusaciones y sospechas de encubrimiento ocupan casi todo el campo pol\u00edtico y medi\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n

En las calles de Atenas, en particular, han proliferado carteles que reclaman \u00abjusticia\u00bb y denuncian una presunta \u00abocultaci\u00f3n\u00bb de responsabilidades en el peor accidente ferroviario de Grecia, una acusaci\u00f3n presentada por el colectivo de familias de las v\u00edctimas y la sociedad civil.<\/p>\n\n\n\n

El 28 de febrero de 2023, poco antes de medianoche, un tren que conectaba Atenas con Tesal\u00f3nica (norte), con m\u00e1s de 350 pasajeros a bordo, choc\u00f3 de lleno contra un tren de mercanc\u00edas en el valle de Tempe, a unos 350 km al norte de la capital.<\/p>\n\n\n\n

\u00abTraumatismo colectivo\u00bb<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los dos trenes hab\u00edan circulado por la misma v\u00eda durante 19 minutos sin que se activara ning\u00fan sistema de alarma.<\/p>\n\n\n\n

La colisi\u00f3n, en la que murieron 57 personas, entre ellas muchos estudiantes, provoc\u00f3 una gran conmoci\u00f3n hasta el punto de convertirse en un \u00abtrauma colectivo\u00bb en Grecia, seg\u00fan el primer ministro conservador, Kyriakos Mitsotakis.<\/p>\n\n\n\n

El jefe del Gobierno, criticado por la oposici\u00f3n, que acusa a su gobierno de querer ocultar las verdaderas causas del accidente, se encuentra en una situaci\u00f3n pol\u00edtica dif\u00edcil.<\/p>\n\n\n\n

A finales de enero, m\u00e1s de 40 000 personas ya hab\u00edan manifestado en Atenas y Sal\u00f3nica.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s del error humano atribuido al jefe de estaci\u00f3n local esa noche, la investigaci\u00f3n revel\u00f3 inmediatamente graves negligencias en la red ferroviaria, en particular la falta de actualizaci\u00f3n de los sistemas de seguridad.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s de 40 personas han sido procesadas, pero ninguna ha sido juzgada todav\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

\u00abLas palabras ya no bastan\u00bb, declar\u00f3 el colectivo de familias de las v\u00edctimas en un comunicado antes de las conmemoraciones. \u00abEs el momento de actuar, de cambiar, de construir un futuro en el que ninguna familia tenga que volver a vivir un dolor as\u00ed\u00bb, seg\u00fan este texto.<\/p>\n\n\n\n

El gobierno conservador no deja de rechazar las acusaciones de los partidos de la oposici\u00f3n, que hablan de un \u00abplan organizado\u00bb de encubrimiento para proteger a altos cargos.<\/p>\n\n\n\n

Kyriakos Mitsotakis, reelegido c\u00f3modamente cuatro meses despu\u00e9s de la cat\u00e1strofe, ha denunciado lo que considera un intento de \u00abdesestabilizar\u00bb el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Cargamento ilegal<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00abAlgunos quieren convertir este duelo colectivo en una oportunidad para dividirnos, explotando el dolor para sus propios fines\u00bb, fustig\u00f3 antes del consejo de ministros del mi\u00e9rcoles.
Tambi\u00e9n reiter\u00f3 que este accidente hab\u00eda puesto de manifiesto \u00aberrores, retrasos, deficiencias cr\u00f3nicas y malversaciones en el mecanismo estatal\u00bb.
Un informe de expertos financiado por las familias de las v\u00edctimas concluy\u00f3 que el tren de mercanc\u00edas transportaba una carga ilegal y no declarada de productos qu\u00edmicos explosivos, lo que habr\u00eda contribuido al elevado n\u00famero de v\u00edctimas.
El jueves, la Agencia de Seguridad de Aviaci\u00f3n y Ferrocarriles de Grecia indic\u00f3 por su parte que hab\u00eda una \u00abposible presencia\u00bb de un \u00abcombustible desconocido\u00bb en el lugar del accidente.
\u00abLe corresponde a la justicia\u00bb hacer su trabajo, coment\u00f3 lac\u00f3nicamente el portavoz del Gobierno, Pavlos Marinakis.<\/p>\n\n\n\n

Los partidos de la oposici\u00f3n quieren presentar una moci\u00f3n de censura la semana pr\u00f3xima y exigen una investigaci\u00f3n parlamentaria para determinar si las autoridades limpiaron r\u00e1pidamente el lugar despu\u00e9s del accidente, destruyendo as\u00ed evidencias importantes.<\/p>\n\n\n\n

En un pa\u00eds donde la desconfianza hacia los pol\u00edticos es grande, el 72 % de los encuestados cree que el Gobierno ha intentado encubrir el asunto, seg\u00fan una encuesta del canal privado Alpha TV.<\/p>\n\n\n\n

\u00abLa confianza de la sociedad griega en la justicia est\u00e1 debilitada\u00bb, declar\u00f3 recientemente el l\u00edder del partido de izquierda Syriza, Sokratis Famellos.<\/p>\n\n\n\n

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\u00abGrecia mata a sus hijos\u00bb: es uno de los esl\u00f3ganes coreados este viernes 28 de febrero de 2025 en las calles de Atenas. Todo el pa\u00eds estaba paralizado por un paro general. Escuelas, universidades, administraciones y comercios hab\u00edan cerrado sus puertas, el transporte p\u00fablico dej\u00f3 de funcionar y una marea humana invadi\u00f3 las calles.<\/p>\n","protected":false},"author":102520410,"featured_media":46288,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_coblocks_attr":"","_coblocks_dimensions":"","_coblocks_responsive_height":"","_coblocks_accordion_ie_support":"","advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_seo_schema_type":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_wpcom_ai_launchpad_first_post":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[10990,188818,337028],"tags":[703609253,703605632,703606099],"class_list":["post-46282","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-europa","category-grecia","category-sindicatos","tag-mitsotakis","tag-privatizaciones","tag-syriza","fallback-thumbnail"],"jetpack_likes_enabled":false,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7lt2C-c2u","amp_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/correspondenciadeprensa.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Grecia01032025-I.jpg?fit=1279%2C651&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/correspondenciadeprensa.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/46282","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/correspondenciadeprensa.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/correspondenciadeprensa.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/correspondenciadeprensa.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/102520410"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/correspondenciadeprensa.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=46282"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/correspondenciadeprensa.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/46282\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":46293,"href":"https:\/\/correspondenciadeprensa.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/46282\/revisions\/46293"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/correspondenciadeprensa.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/46288"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/correspondenciadeprensa.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=46282"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/correspondenciadeprensa.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=46282"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/correspondenciadeprensa.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=46282"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}