National Union of Rail, Maritime and Transport Workers<\/a>) en Network Rail [la empresa privada propietaria y encargada de la explotaci\u00f3n y del mantenimiento de la antigua red de ferrocarriles brit\u00e1nicos] y en 14 empresas operadoras ferroviarias.<\/p>\n\n\n\nEn un piquete de huelga en Greater Anglia [empresa de explotaci\u00f3n ferroviaria propiedad del operador holand\u00e9s Nederlandse Spoorwegen] en Norwich, los trabajadores declararon que \u00absiguen decididos\u00bb. Recibieron la solidaridad de otros grupos en huelga. Un ferroviario nos dijo: \u00abEsta ma\u00f1ana recibimos donaciones en efectivo y cruasanes, vinieron a visitarnos enfermeras y trabajadores de correos en huelga y nos unimos a ellos. Todos nuestros puestos de trabajo est\u00e1n amenazados, quieren recortar personal en muchas \u00e1reas. Esta huelga tambi\u00e9n tiene que ver con la cantidad de personal, la estabilidad laboral y la seguridad – no s\u00f3lo con el salario. Los recortes de personal significan que los pasajeros y el personal resultar\u00e1n afectados por igual\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Las compa\u00f1\u00edas ferroviarias propusieron solamente un aumento salarial del 4% este a\u00f1o y del 4% el a\u00f1o que viene. A \u00abcambio\u00bb de estos verdaderos recortes salariales, los trabajadores tendr\u00edan que aceptar enormes ataques contra los puestos de trabajo y las condiciones laborales.<\/p>\n\n\n\n
Karl, un trabajador ferroviario de Liverpool, nos dijo: \u00abTodo esto forma parte de su desmantelamiento del ferrocarril tal y como lo conocemos actualmente. Menos personal, menos oficinas de reservas, menos personal en las estaciones, menos personal de mantenimiento, lo que significa un peor servicio para los pasajeros y un servicio dr\u00e1sticamente menos seguro y accesible.\u00bb Y agreg\u00f3: \u00abLos miembros de RMT seguir\u00e1n peleando en los piquetes de huelga\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Los trabajadores de Network Rail rechazaron un acuerdo salarial del 5% este a\u00f1o y del 4% el pr\u00f3ximo. Dan, un trabajador de Birmingham, nos dijo: \u00abLas huelgas que se est\u00e1n llevando a cabo ahora demuestran que nos negamos a ser los \u00fanicos en pagar esta nueva crisis\u00bb. El gobierno conservador bloque\u00f3 todos los avances de la empresa y espera desgastar al sindicato e imponer un acuerdo desfavorable.<\/p>\n\n\n\n
El d\u00eda previo a la huelga, el RMT particip\u00f3 en las conversaciones convocadas por el ministro de ferrocarriles, Huw Merriman, en las que participaron Network Rail y el Rail Delivery Group [que agrupa a todos los ferrocarriles, de pasajeros y de mercanc\u00edas]. El sindicato afirma que \u00abel ministro pidi\u00f3 nuevas conversaciones entre el RMT y los empresarios para encontrar soluciones\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Los sindicatos TSSA (Transport Salaried Staffs Association) y Unite aceptaron las propuestas de Network Rail – y los ministros esperan que el RMT se vea obligado a aceptar un acuerdo. Pero los trabajadores no deben aceptar aumentos salariales por debajo de la inflaci\u00f3n ni ataques contra los puestos de trabajo, las condiciones laborales y el estatuto.<\/p>\n\n\n\n
La presi\u00f3n sigue subiendo en los ferrocarriles. El RMT planea nuevas huelgas en Network Rail desde las 18h00 horas del 24 de diciembre hasta las 6h00 horas del 27 de diciembre. Los trabajadores ferroviarios de Network Rail y de las 14 compa\u00f1\u00edas van a realizar dos paros de 48 horas los d\u00edas 3 y 6 de enero.<\/p>\n\n\n\n
Los limpiadores de trenes tambi\u00e9n har\u00e1n huelga durante tres d\u00edas este mes y los trabajadores de la l\u00ednea Elizabeth de Londres estar\u00e1n en huelga el martes [20 de diciembre]. Loz, un trabajador de Elizabeth Line, nos explic\u00f3: \u00abEstamos en huelga para exigir el reconocimiento y los derechos en las negociaciones. El acuerdo salarial de dos a\u00f1os propuesto, por debajo de la inflaci\u00f3n, es un insulto para nosotros los trabajadores, dado que ya cobramos mucho menos que los trabajadores del metro\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Debemos mantener la presi\u00f3n y coordinarnos con otros grupos en huelga para derrotar al gobierno conservador y a la patronal.<\/p>\n\n\n\n
(Publicado originalmente en Socialist Worker<\/a><\/strong>, 16-12-2022)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Se habla de acuerdos. Pero los trabajadores no aceptar\u00edan aumentos por debajo de la inflaci\u00f3n ni recortes de puestos de trabajo y de las condiciones laborales.<\/p>\n","protected":false},"author":102520410,"featured_media":31552,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_coblocks_attr":"","_coblocks_dimensions":"","_coblocks_responsive_height":"","_coblocks_accordion_ie_support":"","advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_seo_schema_type":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[68924,337028],"tags":[703608835,703608959],"class_list":["post-31545","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-reino-unido","category-sindicatos","tag-network-rail","tag-rmt","fallback-thumbnail"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/correspondenciadeprensa.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Reino-Unido1712.jpg?fit=760%2C396&ssl=1","jetpack_likes_enabled":false,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7lt2C-8cN","amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/correspondenciadeprensa.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31545","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/correspondenciadeprensa.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/correspondenciadeprensa.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/correspondenciadeprensa.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/102520410"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/correspondenciadeprensa.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=31545"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/correspondenciadeprensa.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31545\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31553,"href":"https:\/\/correspondenciadeprensa.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31545\/revisions\/31553"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/correspondenciadeprensa.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/31552"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/correspondenciadeprensa.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=31545"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/correspondenciadeprensa.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=31545"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/correspondenciadeprensa.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=31545"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}