L\u2019Anticapitaliste<\/a>, julio\/agosto 2022 <\/strong><\/span><\/p>\n Traducci\u00f3n de Correspondencia de Prensa<\/a>, 25-7-2022<\/strong><\/span><\/p>\n El asunto podr\u00eda parecer apasionante: el primer ministro brit\u00e1nico, Boris Johnson, present\u00f3 su dimisi\u00f3n a principios de julio, despu\u00e9s de que su gobierno estuviera a punto de derrumbarse. Al parecer, Johnson se vio finalmente obligado a renunciar debido, entre otras cosas, el esc\u00e1ndalo del \u00abpartygate\u00bb, en referencia a sus frecuentes incumplimientos de las restricciones sanitarias decididas por su propio gobierno.<\/span><\/p>\n Aunque ahora Johnson parezca engorroso, cumpli\u00f3 cabalmente su misi\u00f3n al encarnar la postura nacional-racista y -muy ir\u00f3nicamente- \u00abanti-establishment\u00bb que necesitaba la versi\u00f3n m\u00e1s derechista del Brexit, en particular para evitar una hemorragia electoral en favor de la corriente m\u00e1s oficialmente ultraderechista representada por Nigel Farage (hasta las elecciones legislativas de 2019). Pero la pregunta ahora consiste en saber qui\u00e9n podr\u00eda reemplazarlo entre la decena de aspirantes declarados.<\/span><\/p>\n La fiesta que esconde la borrachera capitalista<\/strong><\/span><\/p>\n Nuestros comentaristas nacionales est\u00e1n encantados con este delicioso momento de \u00abesc\u00e1ndalo\u00bb e intriga pol\u00edtica con el tel\u00f3n de fondo de las aventuras palaciegas, el tema de Boris Johnson produce varios efectos \u00f3pticos muy oportunos. En primer lugar, el affaire Partygate es aparentemente m\u00e1s grave que los a\u00f1os de austeridad que han diezmado sectores enteros de la sociedad brit\u00e1nica hasta el punto de que la \u00abmuerte por desesperaci\u00f3n\u00bb se ha vuelto moneda corriente, la esperanza de vida ya no aumenta y est\u00e1 cayendo en algunas regiones, y la pobreza laboral y la desigualdad est\u00e1n alcanzando proporciones sin precedentes. El \u00abpartygate\u00bb merece una atenci\u00f3n m\u00e1s indignada que el desvergonzado clientelismo que supone el reparto de enormes contratos en nombre de la estrategia anti-Covid… Y ahora, este ambiente de dramatismo judicial casi har\u00eda olvidar el problema principal e inmediato: \u00bfc\u00f3mo mantener la misma pol\u00edtica de embrutecimiento social extremo como \u00abnormal\u00bb, al servicio de una clase dominante que, como en Francia, sac\u00f3 masivamente provecho de los dos a\u00f1os de crisis sanitaria?<\/span><\/p>\n Para los conservadores que est\u00e1n en el poder desde hace doce a\u00f1os, la cuesti\u00f3n no es, pues, la de saber cu\u00e1ntas veces su se\u00f1or\u00eda Alexander Boris de Pfeffel Johnson se burl\u00f3 abiertamente de todos durante los dos \u00faltimos meses, tanto durante los dos \u00faltimos a\u00f1os como durante las dos \u00faltimas d\u00e9cadas; c\u00f3mo el hecho de continuar la misma pol\u00edtica se plantea con especial urgencia ahora que, frente al gobierno, se levanta una verdadera oposici\u00f3n de clase con un resurgimiento de las luchas sindicales que no s\u00f3lo son de una magnitud excepcional, sino que tambi\u00e9n cuentan con el apoyo de una mayor\u00eda de la opini\u00f3n p\u00fablica.<\/span><\/p>\n Una situaci\u00f3n insoportable<\/strong><\/span><\/p>\n Durante el mes de junio confluyeron una serie de iniciativas sindicales, puntuadas (el d\u00eda 18) por una manifestaci\u00f3n nacional organizada por el Trade Union Congress (TUC). Las principales reivindicaciones se refer\u00edan, entre otras cosas, al aumento de los salarios, el fin de los contratos de cero horas y de las pr\u00e1cticas patronales de \u00abdespido y recontrataci\u00f3n\u00bb (despidos seguidos de recontrataci\u00f3n en peores condiciones), un impuesto sobre los beneficios de las empresas del sector energ\u00e9tico, el aumento de los m\u00ednimos sociales (agrupados en un sistema de \u00abcr\u00e9dito universal\u00bb), la lucha contra el racismo en los lugares de trabajo y el refuerzo de los derechos de las organizaciones sindicales.<\/span><\/p>\n Aunque ninguna de estas prioridades es nueva, todas adquieren una urgencia sin precedentes al final de estos dos \u00faltimos a\u00f1os: Para muchas empresas, el estado de emergencia que indujo la crisis sanitaria permiti\u00f3 una intensificaci\u00f3n general de la ofensiva contra el empleo, los salarios y los derechos salariales y sindicales que a\u00fan exist\u00edan, al mismo tiempo que abr\u00eda una r\u00e1pida v\u00eda a las ayudas estatales, que funcionaban como subvenciones directas y masivas a los empresarios (ayudas directas o \u00abcontratos Covid\u00bb de cientos de millones a empresas cercanas a los tories, o a empresas creadas de forma oportunista apenas dos meses antes). En otras palabras, en el Reino Unido, la coyuntura del Covid ilustra t\u00edpicamente la l\u00f3gica del \u00abcapitalismo del desastre\u00bb tan bien descrita unos a\u00f1os antes por Naomi Klein.<\/span><\/p>\n Uno de los factores decisivos de la situaci\u00f3n actual es la contracci\u00f3n de los salarios desde 2008 (una situaci\u00f3n sin precedentes desde hace dos siglos, seg\u00fan algunos an\u00e1lisis 1<\/a><\/sup>), y el aumento de los precios al por menor alcanz\u00f3 el 11,7% en julio. El costo de la energ\u00eda, por su parte, se dispar\u00f3, con una subida del 54% en abril, por encima del tope fijado por el regulador Ofgem (y se prev\u00e9 una nueva subida para este oto\u00f1o). Estos niveles de inflaci\u00f3n no se ve\u00edan desde 1982. Seg\u00fan la Oficina nacional de estad\u00edsticas, entre finales de junio y principios de julio, el 49% de las personas afirmaron haber tenido que recortar sus gastos en alimentaci\u00f3n. 2<\/a><\/sup><\/span><\/p>\n Una avalancha de movilizaciones<\/span><\/strong><\/p>\n Bajo estas condiciones, las luchas laborales que ya se ven\u00edan dando en una gran variedad de sectores en los \u00faltimos dos a\u00f1os tomaron nueva fuerza y visibilidad en el per\u00edodo previo al verano. Algunos ejemplos dan una idea de ello.<\/span><\/p>\n British Airways, por ejemplo, anunci\u00f3 en abril de 2020 que recortaba 12.000 puestos de trabajo (incluidos 6.000 despidos \u00abvoluntarios\u00bb) y reduc\u00eda los salarios de los 30.000 empleados restantes, sin esperar siquiera a que finalizara el programa de subvenciones salariales que permit\u00eda preservar el empleo. A finales de junio, el 95% del personal de facturaci\u00f3n del aeropuerto de Heathrow, afiliado a GMB y Unite, vot\u00f3 a favor de la huelga si la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea no restablec\u00eda el 10% de los salarios perdidos durante la pandemia. Para evitar la anunciada huelga, British Airways acept\u00f3 finalmente hacer una propuesta que se consideraba \u00abmuy mejorada\u00bb<\/span><\/p>\n El Sindicato de Trabajadores de la Comunicaci\u00f3n (CWU) llam\u00f3 a los empleados de British Telecom (privatizada en 1984) y de sus filiales Openreach y EE a votar la huelga. El CWU respond\u00eda de esta manera a la propuesta de un aumento (no negociado) de 1.500 libras (1.770 euros) para 58.000 empleados de la empresa, es decir, entre un +3 y un +8% en un contexto de inflaci\u00f3n superior al 11%. Este recorte salarial se produjo en un momento en el que British Telecom acababa de anunciar unos beneficios de m\u00e1s de 1.300 millones de libras esterlinas (para el ejercicio financiero que finalizaba el 31 de marzo) y durante el cual se hab\u00edan distribuido 700 millones de libras esterlinas entre los accionistas de la empresa. El jefe de BT, Philip Jansen, se adjudicaron un aumento del 32% de sus ingresos, hasta alcanzar los 3,5 millones de libras (4,1 millones de euros).<\/span><\/p>\n El 30 de junio, en una votaci\u00f3n en la que particip\u00f3 el 74,8% de los 30.000 miembros del CWU de la filial Openreach de BT, el voto a favor de la huelga obtuvo el 95,8%. Entre los 9.000 miembros del CWU en la propia BT, el voto fue una vez m\u00e1s del 91,5% con una participaci\u00f3n del 58,2% de los afiliados. Los miembros del CWU en EE (un operador de telefon\u00eda m\u00f3vil y proveedor de servicios de Internet) tambi\u00e9n votaron a favor de la huelga al 95%, pero el resultado fue invalidado ya que la participaci\u00f3n fue solo del 49,7%, siendo que, seg\u00fan la \u00faltima ley antisindical de 2016, se requiere una participaci\u00f3n m\u00ednima del 50%. 3<\/a><\/sup> Si las negociaciones no logran satisfacer las demandas de los empleados, la huelga ser\u00e1 la primera en el grupo BT desde 1987.<\/span><\/p>\n En Royal Mail [correos], los 2.400 afiliados al sindicato Unite votaron en un 86% a favor de la huelga (y en un 89% en Irlanda del Norte). \u00bfPor qu\u00e9? La empresa (privatizada entre 2013 y 2015) tiene previsto suprimir 700 puestos de trabajo (tras la destrucci\u00f3n de 1.200 empleos en 2021) e imponer recortes salariales de hasta 7.000 libras al a\u00f1o. La misma empresa que distribuy\u00f3 400 millones de libras a sus accionistas en 2021 y anunci\u00f3 unos beneficios de 311 millones de libras. Y Simon Thompson, el jefe de Royal Mail, no se olvid\u00f3 de llevarse 753.000 libras de ese fest\u00edn de oro. El 19 de mayo de 2022, el Royal Mail Group anunci\u00f3 un beneficio de 758 millones de libras para el ejercicio 2021-22 (casi 60 millones de libras m\u00e1s que el a\u00f1o anterior). Est\u00e1 prevista una huelga de brazos ca\u00eddos del 15 al 19 de julio, seguida de una huelga del 20 al 22 de julio.<\/span><\/p>\n Contra una propuesta de \u00abaumento\u00bb salarial del 3% para 2022-23, los 115.000 empleados de Correos pod\u00edan votar por la huelga del CWU del 28 de junio al 19 de julio [el voto fue afirmativo, ndt]. Se espera que los 450.000 profesores miembros de la NUT [sindicato de docentes, ndt] y los 280.000 miembros de la NASUWT [Asociaci\u00f3n Nacional de Directores \/Sindicato de Profesoras] voten en oto\u00f1o (despu\u00e9s de muchas dilaciones) contra una propuesta id\u00e9ntica en un momento en el que la profesi\u00f3n sufre una ca\u00edda salarial del 20% desde 2010 y en el que dos de cada tres profesores se plantean abandonar la profesi\u00f3n. 4<\/a><\/sup> La situaci\u00f3n sigue siendo, en l\u00edneas generales, la misma seg\u00fan el sindicato de funcionarios (PCS, http:\/\/www.pcs<\/a> .org .uk), que tambi\u00e9n se enfrenta a la ca\u00edda de salarios acelerada en relaci\u00f3n con la inflaci\u00f3n, con una irrisoria tasa de \u00abrecuperaci\u00f3n\u00bb del 2%, y a las 91.000 supresiones de puestos de trabajo anunciadas por Johnson en mayo. El PCS anuncia una votaci\u00f3n sobre la huelga en septiembre.<\/span><\/p>\n Pero, seguramente, habr\u00eda que empezar este dato: un estudio reciente, encargado por Unite, revel\u00f3 que los m\u00e1rgenes de beneficio de las principales empresas brit\u00e1nicas que cotizan en el \u00edndice FTSE (\u00abfootsie\u00bb) 350 de la Bolsa de Londres alcanzaron un nivel superior en un 73% al que ten\u00edan antes de la crisis sanitaria. 5<\/a><\/sup> \u00bfEs realmente necesario buscar otros datos?<\/span><\/p>\n La movilizaci\u00f3n en el transporte<\/strong><\/span><\/p>\n En este contexto, el peque\u00f1o Sindicato de Trabajadores Ferroviarios y Mar\u00edtimos, RMT<\/a>,\u00a0y su secretario nacional, Mick Lynch, han conseguido desempe\u00f1ar un papel clave en el fortalecimiento de gran parte del movimiento sindical. La situaci\u00f3n en el sector es ciertamente comparable a los ejemplos anteriores: la excusa utilizada es el declive c\u00edclico de la utilizaci\u00f3n de los trenes, por lo que Network Rail, la empresa gestora de las infraestructuras ferroviarias, tiene previsto suprimir 2.500 puestos de trabajo de mantenimiento para reducir los gastos en 100 millones de libras. El Gobierno se propone ahorrar 2.000 millones de libras en el sector ferroviario, con la probable p\u00e9rdida de 10.000 puestos de trabajo. 6<\/a><\/sup> Pero mientras los trabajadores del ferrocarril se enfrentan a la congelaci\u00f3n de sus salarios y a la p\u00e9rdida de puestos de trabajo, las compa\u00f1\u00edas ferroviarias obtienen m\u00e1s de 500 millones de libras al a\u00f1o en beneficios y los 73 principales ejecutivos de Network Rail se reparten un total de 15 millones de libras al a\u00f1o. 7<\/a><\/sup> Con una participaci\u00f3n del 71%, los miembros de RMT votaron en un 89% a favor de la huelga.<\/span><\/p>\n La acci\u00f3n del RMT fue ampliamente difundida por varias razones: simplemente porque el RMT ya estaba en huelga los d\u00edas 21, 23 y 25 de junio, cuando las dem\u00e1s organizaciones estaban a\u00fan en fase de consulta; porque el impacto de las huelgas ferroviarias (que afectan a la actividad de trece operadores) es m\u00e1s visible y se siente de forma inmediata; pero quiz\u00e1s lo m\u00e1s importante, gracias a las intervenciones del l\u00edder del RMT, Mick Lynch<\/a>, frente a un gran n\u00famero de medios de comunicaci\u00f3n abiertamente hostiles. Para muchos observadores, fue la eficacia, la tranquila franqueza de las palabras de Lynch, su postura inequ\u00edvoca y claramente clasista, lo que contribuy\u00f3, en el espacio de unos pocos d\u00edas, a cambiar la percepci\u00f3n de la huelga, que pronto fue juzgada como \u00abjustificada\u00bb por el 58% de la opini\u00f3n p\u00fablica, que inicialmente era desfavorable. 8<\/a><\/sup><\/span><\/p>\n Los obst\u00e1culos por superar<\/strong><\/span><\/p>\n Siguen existiendo enormes obst\u00e1culos contra la acci\u00f3n de los trabajadores organizados y contra todas las formas de solidaridad que son indispensables para ello. En primer lugar, est\u00e1 el despiadado mecanismo de control legislativo de los sindicatos, que est\u00e1 en vigor desde los a\u00f1os 80 y que fue reforzado hasta 2016. Como se desprende de lo anterior, el m\u00e1s m\u00ednimo proyecto de huelga debe pasar, entre otras cosas, por largos procedimientos de votaci\u00f3n por correo que, para ser v\u00e1lidos, deben obtener ahora la participaci\u00f3n de m\u00e1s del 50% de los miembros de las organizaciones. Pero, sobre todo, desde la ley de 2016, en muchos sectores (entre ellos la salud, la educaci\u00f3n y el transporte), la huelga debe ser apoyada por al menos el 40% del total de los afiliados de las organizaciones afectadas. Si se aplicaran las mismas disposiciones a los diputados elegidos, \u00bfcu\u00e1ntos conseguir\u00edan ocupar sus esca\u00f1os? Volvamos a pensar en el gru\u00f1ido ordinario de los comentaristas pol\u00edticos alineados con esta vieja norma legislativa, habituados a sus reuniones en sus despachos londinenses, y fundamentalmente convencidos del \u00abcaos\u00bb que augura cualquier expresi\u00f3n de un mundo del trabajo que no se limite a la mendicidad. Tambi\u00e9n est\u00e1n los l\u00edmites que plantea gran parte de la propia tradici\u00f3n sindical brit\u00e1nica y su lealtad reformista. Por \u00faltimo, hay otro obst\u00e1culo bastante considerable, a saber, el propio Partido Laborista, ahora en manos de una direcci\u00f3n cuyo fanatismo reaccionario inspira un sentido de lo tr\u00e1gico. Veamos si no esto: como si no le bastara con purgar todo lo que se parezca a la izquierda en el laborismo, Keir Starmer, el l\u00edder de la oposici\u00f3n laborista en el parlamento, empez\u00f3 por tratar de prohibir a los miembros de su \u00abgobierno\u00bb que figuraran con los huelguistas en los piquetes; no encontr\u00f3 la manera de hacer ninguna referencia a las luchas actuales en su discurso del 11 de julio en el que esbozaba su visi\u00f3n de un \u00abnuevo comienzo\u00bb para el pa\u00eds. Por otra parte, el secretario de Asuntos Exteriores del gobierno en la sombra de Starmer declar\u00f3 en\u00e9rgicamente que se negaba \u00abcateg\u00f3ricamente\u00bb a apoyar la demanda de los trabajadores de British Airways. Por otra parte, en marzo, los concejales laboristas de la ciudad de Coventry utilizaron a los trabajadores temporales para tratar de romper una huelga de setenta recolectores de basura de la ciudad que luchaban por mejoras salariales. Starmer podr\u00eda acabar tan descalificado como Johnson. Para \u00e9l, un \u00e9xito, aparentemente.<\/span><\/p>\n Est\u00e1 claro que los movimientos de huelga actuales y futuros s\u00f3lo pueden confiar en su propia fuerza. En un contexto de crisis social y pol\u00edtica tan profunda, esperemos que sigan siendo -m\u00e1s all\u00e1 de las mejoras inmediatas e imprescindibles- la primera condici\u00f3n para el nacimiento de nuevas perspectivas a\u00fan por concretarse y dignas de esperanza.<\/span><\/p>\n PD: Mientras escribimos estas \u00faltimas l\u00edneas, nos enteramos de que Asef, el sindicato de maquinistas de trenes, acaba de votar masivamente a favor de la huelga.\u00a0<\/span><\/p>\n Notas<\/u><\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El asunto podr\u00eda parecer apasionante: el primer ministro brit\u00e1nico, Boris Johnson, present\u00f3 su dimisi\u00f3n a principios de julio, despu\u00e9s de que su gobierno estuviera a punto de derrumbarse.<\/p>\n","protected":false},"author":102520410,"featured_media":28093,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_coblocks_attr":"","_coblocks_dimensions":"","_coblocks_responsive_height":"","_coblocks_accordion_ie_support":"","_crdt_document":"","advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[68924,337028],"tags":[343100,703607329,703606862,703608833,703608834,703608835,703608832,703608831,703605071,2368],"class_list":{"0":"post-28087","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","6":"hentry","7":"category-reino-unido","8":"category-sindicatos","9":"tag-boris-johnson","10":"tag-brexit","11":"tag-correos","12":"tag-ferroviarios","13":"tag-mick-lynch","14":"tag-network-rail","15":"tag-nigel-farage","16":"tag-partygate","17":"tag-sindicatos","18":"tag-transporte","20":"fallback-thumbnail"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/correspondenciadeprensa.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Reino-Unido2507-3167528133-1658771536991.jpg?fit=798%2C385&ssl=1","jetpack_likes_enabled":false,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7lt2C-7j1","amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/correspondenciadeprensa.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28087","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/correspondenciadeprensa.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/correspondenciadeprensa.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/correspondenciadeprensa.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/102520410"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/correspondenciadeprensa.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=28087"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/correspondenciadeprensa.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28087\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28097,"href":"https:\/\/correspondenciadeprensa.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28087\/revisions\/28097"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/correspondenciadeprensa.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/28093"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/correspondenciadeprensa.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=28087"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/correspondenciadeprensa.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=28087"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/correspondenciadeprensa.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=28087"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}