{"id":17345,"date":"2021-03-11T17:56:50","date_gmt":"2021-03-11T16:56:50","guid":{"rendered":"https:\/\/correspondenciadeprensa.com\/?p=17345"},"modified":"2021-03-11T17:56:50","modified_gmt":"2021-03-11T16:56:50","slug":"china-detienen-a-un-repartidor-por-denunciar-a-las-empresas-de-venta-en-linea-china-labour-bulletin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/correspondenciadeprensa.com\/?p=17345","title":{"rendered":"China &#8211; Detienen a un repartidor por denunciar a las empresas de venta en l\u00ednea. [China Labour Bulletin]"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #000000;\"><strong><a href=\"http:\/\/alencontre.org\/\">A l\u00b4encontre<\/a>, 10-3-2021<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\"><strong>Traducci\u00f3n de <a href=\"https:\/\/correspondenciadeprensa.com\/\">Correspondencia de Prensa<\/a>, 11-3-2021<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">El 25 de febrero de 2021, en Pek\u00edn, las autoridades detuvieron a un conductor de la plataforma de reparto de comida en l\u00ednea Ele.me. Conocido por el seud\u00f3nimo de Xiong Yan, buscaba un salario justo y una mejor protecci\u00f3n de las condiciones de trabajo para sus compa\u00f1eros repartidores.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Bajo el seud\u00f3nimo de \u00abL\u00edder de la Alianza de Conductores\u00bb, Xiong Yan public\u00f3 v\u00eddeos en Internet denunciando a las plataformas que oprimen a los trabajadores y violan las leyes y reglamentos al multar a los repartidores por retrasos en las entregas. Tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 a los departamentos gubernamentales que se pasan la pelota cuando se trata de regular la econom\u00eda del entretenimiento.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Xiong Yan dijo que dirige 16 grupos de WeChat que llegan a m\u00e1s de 14.000 contactos de repartidores. Pidi\u00f3 a los repartidores que dejaran de trabajar cuando se enfrentaran a condiciones laborales injustas. En una entrevista con Initium (un sitio web chino) publicada el mes pasado, dijo que desde que los salarios han bajado, los conductores arriesgan su propia seguridad para atender m\u00e1s pedidos y tratar de mantener sus ingresos.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">El mapa de huelgas del China Labour Bulletin muestra que el n\u00famero de huelgas de repartidores, principalmente por el recorte salarial, ha pasado de 10 en 2018 a 45 en 2019. El mapa de la siniestralidad laboral tambi\u00e9n muestra que en 2018, 121 repartidores se vieron involucrados en accidentes de tr\u00e1fico, de los cuales 19 fallecieron. Aunque las protestas de los repartidores de comida han disminuido considerablemente en el \u00faltimo a\u00f1o debido a la pandemia y a la llegada masiva de nuevos conductores al sector. Sin embargo, ahora hay indicios de que los trabajadores frustrados han reanudado la acci\u00f3n colectiva.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">El 1 de marzo de 2021, los repartidores de la plataforma online Meituan se pusieron en huelga para protestar por una bajada de los salarios de los repartidores en al menos dos ciudades, Shenzhen y Tongxiang, en la provincia de Zhejiang. El 8 de marzo, los clientes de Ele.me acudieron a Sina Weibo (un sitio de microblogging) para quejarse de la lentitud o inexistencia de las entregas, lo que sugiere que m\u00e1s trabajadores estaban en huelga, aunque es dif\u00edcil confirmarlo debido a la sensibilidad de los informes sobre disturbios sociales durante el <em>Congreso Nacional de Representantes del Pueblo de la Rep\u00fablica Popular China<\/em> que se est\u00e1 celebrando [comenz\u00f3 el 5 de marzo de 2021].<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Las entregas de alimentos se han vuelto cada vez m\u00e1s cruciales desde la pandemia, ya que al estar la gente confinada la industria depend\u00eda de los repartidores para abastecerlos. Aunque el sector ha experimentado un gran auge, sus beneficios no se han distribuido \u00abequitativamente\u00bb entre la columna vertebral de su plantilla: los repartidores.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Este a\u00f1o, Ele.me prometi\u00f3 a los conductores de reparto primas por trabajar durante la festividad del A\u00f1o Nuevo Lunar [12 de febrero de 2021] si cumpl\u00edan los objetivos de entrega. Un v\u00eddeo publicado por Xiong Yang el mes pasado revel\u00f3 que a los repartidores les resultaba imposible cumplir estos objetivos debido al escaso n\u00famero de pedidos que les asignaba la plataforma. En una semana, tuvieron que entregar 380 pedidos. Los clientes dejaron comentarios en Sina Weibo en los que dec\u00edan que hab\u00edan pagado m\u00e1s del cu\u00e1druple de la tarifa de entrega habitual por los pedidos durante ese tiempo.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Ele.me emiti\u00f3 una declaraci\u00f3n p\u00fablica en su cuenta de Weibo, prometiendo ajustar retrospectivamente estos objetivos para que m\u00e1s conductores de reparto pudieran recibir bonificaciones. El a\u00f1o pasado, la empresa se enfrent\u00f3 a una reacci\u00f3n en las redes sociales cuando ofreci\u00f3 a la familia de un conductor fallecido en el trabajo una indemnizaci\u00f3n de s\u00f3lo 2.000 yuanes [307 d\u00f3lares].<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">En septiembre del a\u00f1o pasado, Xiong Yang expres\u00f3 su esperanza de que las autoridades pudieran tomar la iniciativa de crear una organizaci\u00f3n similar a un sindicato de repartidores que pudiera negociar con las plataformas en nombre de los trabajadores y permitir as\u00ed que los departamentos gubernamentales, a nivel local, establecieran las normas del sector. Y no aceptar declaraciones arbitrarias de empresas privadas de venta online como Meituan y Ele.me.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">La Federaci\u00f3n de Sindicatos de China ha incluido a los trabajadores del sector minorista de la alimentaci\u00f3n en su lista de ocho sectores clave que ahora se consideran oficialmente la prioridad de la estructura sindical. Sin embargo, hasta ahora ha hecho poco para ayudar a sus nuevos miembros, aparte de proporcionarles formaci\u00f3n profesional, asistencia jur\u00eddica y algunas prestaciones m\u00e9dicas. No se ha hecho nada para desafiar el monopolio de poder que tienen actualmente las empresas de distribuci\u00f3n de alimentos. (Art\u00edculo publicado en el sitio web de <a href=\"https:\/\/clb.org.hk\/content\/food-delivery-worker-detained-drivers-complaints-escalate\">China Labour Bulletin<\/a>, 9-3-2021).<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El 25 de febrero de 2021, en Pek\u00edn, las autoridades detuvieron a un conductor de la plataforma de reparto de comida en l\u00ednea Ele.me. 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