{"id":14906,"date":"2020-11-10T22:07:34","date_gmt":"2020-11-10T21:07:34","guid":{"rendered":"https:\/\/correspondenciadeprensa.com\/?p=14906"},"modified":"2020-11-10T23:00:05","modified_gmt":"2020-11-10T22:00:05","slug":"estados-unidos-uberizacion-empresas-gastaron-224-millones-dolares-para-ganar-su-referendum-en-california-eve-batey","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/correspondenciadeprensa.com\/?p=14906","title":{"rendered":"Estados Unidos &#8211; Uberizaci\u00f3n: empresas gastaron 224 millones de d\u00f3lares para ganar su refer\u00e9ndum en California. [Eve Batey]"},"content":{"rendered":"<p><strong><a href=\"http:\/\/alencontre.org\/ameriques\/\">A l\u2019encontre<\/a>, 10-11-2020 <\/strong><\/p>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/correspondenciadeprensa.com\/\">Correspondencia de Prensa<\/a>, 10-11-2020<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La Propuesta 22 <sup class='footnote'><a href='https:\/\/correspondenciadeprensa.com\/?p=14906#fn-14906-1' id='fnref-14906-1' onclick='return fdfootnote_show(14906)'>1<\/a><\/sup> -un refer\u00e9ndum de iniciativa popular en el estado de California apoyada por empresas de reparto de alimentos como Postmates, Instacart y Doordash- fue aprobada por los electores californianos el 3 de noviembre de 2020, d\u00eda de las elecciones estadounidenses. Esa victoria significa que las empresas de entrega de alimentos y servicios de transporte por aplicaciones, a diferencia de la mayor\u00eda de los dem\u00e1s sectores econ\u00f3micos de California, no tendr\u00e1n por qu\u00e9 respetar las medidas est\u00e1ndar, como el salario m\u00ednimo por horas trabajadas, los beneficios de atenci\u00f3n m\u00e9dica o el seguro de desempleo de sus repartidores.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seg\u00fan los resultados electorales disponibles el 4 de noviembre, el 58,4% (contra el 41,6%) de los m\u00e1s de 14 millones de votantes de California apoyaron la Propuesta 22, un resultado muy superior al 50% m\u00e1s uno necesario para ganar. La victoria significa que las empresas que utilizan conductores como mano de obra -como Uber con Uber Eats o con Uber Ride Hail, por ejemplo- no tendr\u00e1n que ce\u00f1irse a la Ley Assembly Bill 5 (AB5), una ley que entr\u00f3 en vigor el 1 de enero de 2020 y que establece que los trabajadores fijos cuyas tareas forman parte del funcionamiento normal de una empresa deben definirse como empleados, no como empresarios independientes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dado que las empresas de reparto y de taxis que dependen de las plataformas de llamadas telef\u00f3nicas se basan en estos trabajadores, la aplicaci\u00f3n de la AB5 habr\u00eda supuesto una importante revisi\u00f3n de la forma en que las empresas act\u00faan en California. Habr\u00edan estado obligados a operar de la misma manera que lo hacen las otras empresas: pagando el subsidio de enfermedad, pagando las horas extra y efectuando pagos al sistema de desempleo y al fondo de seguro estatal de discapacidad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En cambio, con la Propuesta 22 pueden estar seguras de que la ley AB5 no se les va a aplicar. En total, esas empresas gastaron m\u00e1s de 224 millones de d\u00f3lares para no tener que cumplir con la ley, convirtiendo este refer\u00e9ndum en el m\u00e1s caro de la historia de California. En comparaci\u00f3n, las organizaciones de trabajadores que hicieron campa\u00f1a contra la Propuesta 22 recaudaron 20 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abLa cantidad obscena de dinero que esas corporaciones multimillonarias gastaron para enga\u00f1ar al p\u00fablico no las exonera de su deber de pagar a los conductores un salario decente\u00bb, dijo Art Pulaski, un portavoz de la California Labor Federation (Federaci\u00f3n de Trabajadores de California), que se opuso a la Propuesta 22. \u00abEl final de esta campa\u00f1a es para nosotros el comienzo de la lucha para que los trabajadores de plataformas reciban salarios justos, pago por enfermedad y atenci\u00f3n m\u00e9dica en caso de accidente de trabajo.\u00bb<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Geoff Vetter, portavoz de \u00abS\u00ed a la 22\u00bb, festej\u00f3 la victoria de la campa\u00f1a con una declaraci\u00f3n: \u00abCalifornia se expres\u00f3. Millones de votantes se unieron a los cientos de miles de conductores que quieren la independencia y m\u00e1s ventajas\u00bb, dijo. \u00abCon la aprobaci\u00f3n de la Propuesta 22, los conductores de plataformas y los repartidores de California podr\u00e1n mantener su independencia y acceder a nuevos beneficios hist\u00f3ricos, como un salario m\u00ednimo garantizado y atenci\u00f3n m\u00e9dica\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pero, aunque la Propuesta 22 obligar\u00e1, efectivamente, a las empresas a que les paguen a los conductores un salario por hora equivalente al 120% del salario m\u00ednimo estatal o local [en California, es de 13 d\u00f3lares, a partir de enero de 2020, para las empresas con m\u00e1s de 26 empleados y de 12 d\u00f3lares para las que tienen menos de 25 empleados]. Sin embargo, en virtud de la Propuesta 22, ese salario se va a aplicar \u00fanicamente al tiempo que el repartidor pasa en recoger y transportar alimentos o pasajeros. No cubrir\u00e1 el tiempo que transcurra entre los viajes o las entregas, lo que significa que la mayor\u00eda de los conductores va a ganar probablemente mucho menos que el salario m\u00ednimo local o estatal. Tampoco tendr\u00e1n un m\u00ednimo asegurado de remuneraci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La Propuesta 22 y su victoria electoral, abre las puertas para que otros sectores empresariales de California apelen a los votantes, con iniciativas de refer\u00e9ndum para \u00abdecidir\u00bb sobre aspectos de derecho laboral, como lo declar\u00f3 a KPIX (CBSN Bay Aerea) el profesor de ciencias pol\u00edticas David McCuan, de la Universidad Estatal de Sonoma (en el norte de California): \u00abLa Propuesta 22 aumenta enormemente la inversi\u00f3n financiera necesaria para someter a votaci\u00f3n una disposici\u00f3n\u00bb. \u00abFija sumas records en t\u00e9rminos de dinero gastado. As\u00ed, la v\u00eda paralela de la democracia directa se convierte en una mesa de apuestas y ser\u00e1 necesario invertir miles de millones de d\u00f3lares en futuros ciclos de votaci\u00f3n\u00bb. [Art\u00edculo publicado en el sitio <a href=\"https:\/\/sf.eater.com\/2020\/\">Eater<\/a>]<\/p>\n<p><strong><u>Nota<\/u><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Propuesta 22 -un refer\u00e9ndum de iniciativa popular en el estado de California apoyada por empresas de reparto de alimentos como Postmates, Instacart y Doordash- fue aprobada por los electores californianos el 3 de noviembre de 2020, d\u00eda de las elecciones estadounidenses.<\/p>\n","protected":false},"author":102520410,"featured_media":14912,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_coblocks_attr":"","_coblocks_dimensions":"","_coblocks_responsive_height":"","_coblocks_accordion_ie_support":"","advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[85629,68395],"tags":[287506420],"class_list":["post-14906","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-capitalismo","category-estados-unidos","tag-uberizacion","fallback-thumbnail"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/correspondenciadeprensa.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/EEUU-Uber.jpg?fit=920%2C613&ssl=1","jetpack_likes_enabled":false,"jetpack_sharing_enabled":false,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7lt2C-3Sq","amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/correspondenciadeprensa.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14906","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/correspondenciadeprensa.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/correspondenciadeprensa.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/correspondenciadeprensa.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/102520410"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/correspondenciadeprensa.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=14906"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/correspondenciadeprensa.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14906\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14922,"href":"https:\/\/correspondenciadeprensa.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14906\/revisions\/14922"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/correspondenciadeprensa.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/14912"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/correspondenciadeprensa.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=14906"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/correspondenciadeprensa.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=14906"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/correspondenciadeprensa.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=14906"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}